به گزارش مجله خبری نگار،در پی جداشدن بخشی از بدنه بیرونی هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ در خطوط هوایی آلاسکا، آمریکا دستور توقف پرواز این نوع هواپیما را برای انجام بررسیهای امنیتی صادر کرد.
این حادثه روز گذشته رخ داد و در آن بخشی از بدنه بیرونی یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ متعلق به خطوط هوایی آلاسکا با ۱۷۱ مسافر و ۶ خدمه که از مبدا پورتلند، اورگان به سمت اونتاریوی کالیفرنیا در حرکت بود، در حین پرواز جدا شد و هواپیما مجبور به فرود اضطراری شد.
بر این اساس، برخی مسافران هواپیما دچار جراحت شدند. تحقیقات تیمهای مربوطه برای مشخص شدن علت وقوع حادثه آغاز شده است.
وقوع این حادثه در حالی است که این هواپیما تنها ۸ هفته در حال انجام پرواز بوده است.
در پی این حادثه شب گذشته مقامات خط هوایی آلاسکا و خطوط هوایی آمریکا اعلام کردند استفاده از این نوع هواپیما متوقف خواهد شد تا زمانی تحقیقات کامل در این زمینه انجام شود و بازرسان پاسخی مناسب به نگرانیهای اداره هوانوردی فدرال بدهند.
مقامات خط هوایی آلاسکا اعلام کردند گفتگوها برای مشخص کردن اقدامات بیشتر مورد نیاز در صورت لزوم پیش از، ازسرگیری استفاده از این نوع هواپیماها، آغاز شده است.
تصمیم اداره هوانوردی فدرال برای زمین گیری این نوع هواپیما در حالی اتخاذ شد که تقریبا ۵ سال پیش نیز دو فروند از این نوع هواپیما با یکدیگر برخورد کرده و در اثر این حادثه حدود ۳۵۰ نفر کشته شدند. پس از این حادثه نیز این نوع هواپیما برای مدت کوتاهی زمین گیر شد.
اداره هوانوردی افزود: این بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹، دارای یک در مخصوص جایگزین به نام «پلاگ یا دریچه» است و تا زمانی که بازرسیهای لازم انجام و در صورت لزوم تعمیر شود، نمیتواند پرواز کند.
در این حادثه بخشی از بدنه که برای درب جایگزین درنظر گرفته شده بود، از بین رفته و شکافی به شکل یک درب ایجاد شده است. البته صندلی کنار این پنل که یک پنجره معمولی نیز داشته، خالی بوده و هیچ مسافری روی آن ننشسته بوده است.
براساس این گزارش، این در اضافی معمولا توسط خطوط هوایی ارزان قیمتتر بر روی هواپیماها تعبیه میشود و مسیرهای خروجی بیشتری برای تخلیه مسافران درنظر گرفته میشود. با این حال این درها در هواپیماهایی با صندلیهای کمتر از جمله در هواپیماهای خطوط هوایی آلاسکا به طور موقت مسدود شده اند.
در حال حاضر حدود ۲۲۰ فروند بوئینگ مکس ۹ در حال پرواز هستند و اغلب آنها دارای در غیرفعال یا در جایگزین هستند؛ و این بدان معناست که بیشتر آنها شامل ممنوعیت پرواز شده اند و باید برای انجام بررسیهای فنی زمین گیر شوند.
خطوط هوایی ترکیش ایرلاینز نیز پنج هواپیمای خود را از این مدل برای بررسی فراخوانده است.